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McLaren은 이번 주를 McLaren P1 출시 10주년을 기념하는 데 사용할 것이라고 발표했습니다.
2013년 제네바 모터쇼에서 데뷔한 맥라렌 P1은 맥라렌 역사상 가장 획기적인 고성능 하이브리드 슈퍼카로 인정받았다.
최근 출시된 McLaren Artura는 McLaren P1을 모델로 한 최신 하이브리드 슈퍼카입니다.
도로와 트랙 모두에서 최고의 주행 능력을 발휘하는 궁극의 슈퍼카를 목표로 하는 McLaren P1은 McLaren 기술과 디자인을 통합합니다.
Nürburgring-Nordschleife에서 달성한 랩 타임은 McLaren P1의 명성을 더욱 확고히 했습니다.
McLaren P1은 3.8리터 트윈 터보 V8 엔진의 737hp와 경량 179hp 전기 모터를 결합하여 최대 916hp의 강력한 성능을 제공합니다.
최고 속도는 350km/h, 0~100km/h 2.8초, 200km/h 6.8초, 300km/h 16.5초로 300km/h 기준에서 5초 이상 빠른 속도다.
전설적인 맥라렌 F1.
레이스 모드에서 지상고는 50mm 낮아지고 스프링 레이트는 300% 강화되어 코너링 시 2g 이상의 횡가속도를 견딜 수 있다.
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McLaren P1은 상징적인 초경량 차체와 공기역학적 디자인으로 궁극의 하이퍼카 계보를 물려받았습니다.
탄소 섬유 모노코크 루프는 McLaren 12C 모델에 사용된 모노셀 구조를 개선한 것입니다.
이는 건조 중량이 1,395kg에 불과한 경량화에 크게 기여했습니다.
전면과 후면을 지붕 중앙의 모노케이지에 연결하는 단일 성형 패널이 있는 대형 클램 셀 구조로 구성됩니다.
루프와 윈드실드의 유리 두께를 각각 2.4mm, 3.2mm로 설계하고 바닥 카페트를 없애거나 방음 장치를 없애는 등 경량화 노력을 곳곳에 숨겼다.
또한 McLaren P1에는 F1 레이싱 팀에서 사용하는 것과 동일한 기술을 기반으로 한 리어 윙이 있습니다.
리어 윙은 트랙에서 최대 300mm, 도로에서 120mm까지 자동으로 조정 및 확장되어 최대 600kg의 다운포스를 제공합니다.
또한 탈부착형 플랩이 아닌 맥라렌 P1 디자인에 직진 시 속도를 높이는 장치인 DRS(Drag Reduction System)가 통합된 디자인이 특징이다.
McLaren P1은 전 세계적으로 단 375대만 생산되었으며 공개된 지 몇 달 만에 판매가 시작되었습니다.
처음 출시된 지 10년이 지난 지금도 McLaren P1은 도로와 트랙에서 여전히 역동적인 성능을 발휘할 수 있으며 McLaren의 하이브리드 슈퍼카 기술 개발의 초석이 되었습니다.
맥라렌 P1의 다이내믹한 속도와 안정적인 전기적 주행 특성을 더욱 발전시킨 맥라렌의 최신 고성능 하이브리드 슈퍼카 아투라는 최고출력 680마력, 최대토크 720Nm의 강력한 성능을 보여준다.
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V6 트윈 터보 엔진과 전기 모터는 새롭게 개발된 경량 8단 SSG 자동 변속기를 통해 각각 585마력과 95마력의 강력한 출력을 드라이브 트레인에 효율적으로 전달합니다.
초강력과 뛰어난 가속 성능을 갖춘 아투라는 정지 상태에서 100, 200, 300km/h까지 단 3.0초, 8.3초, 21.5초 만에 도달하며 최고 속도는 330km/h입니다.